A primeira série de lucros de quatro trimestres da Tesla garante um pagamento grande para a inclusão de Musk e S&P 500

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TSLA
a finalmente acumulou quatro trimestres lucrativos consecutivos, uma década após a abertura de capital da icônica fabricante de carros elétricos, garantindo que o controverso CEO Elon Musk receba um pagamento maciço de ações no valor de mais de US $ 2 bilhões e provavelmente preparando o caminho para ingressar no S&P 500 Musk também disse que a próxima fábrica de montagem automática da Tesla será construída em Austin, Texas.

A empresa reportou lucro líquido no segundo trimestre de US $ 104 milhões e lucro por ação de 50 centavos, superando as expectativas de consenso de uma perda ajustada por ação de 11 centavos. A receita foi de US $ 6,04 bilhões, abaixo do ano anterior, mas superando uma estimativa de consenso de US $ 5,4 bilhões. Como de costume, as vendas de créditos regulatórios para outras montadoras foram uma fonte lucrativa de receita, gerando US $ 428 milhões em dinheiro grátis no trimestre (e um recorde de US $ 732 milhões no primeiro semestre).

Os resultados vêm depois de um turbulento primeiro semestre em que os agressivos planos de crescimento de Musk foram desviados pela pandemia de coronavírus que interrompeu a produção de veículos na principal fábrica da empresa na Califórnia. Embora a frustração com as autoridades de saúde no estado natal de Tesla tenha desencadeado uma série de tweets e ameaças irregulares para se mudar para outras partes dos EUA, as operações de produção pareciam voltar ao normal no segundo semestre do trimestre.

“Consideramos o trimestre uma batida de baixa qualidade”, disse Garret Nelson, analista de ações da CFRA, em uma nota de pesquisa, como “os resultados foram impulsionados por um nível incomumente alto de receita de crédito regulatório para automóveis”. O valor surpreendentemente alto de US $ 428 milhões se compara a uma média de US $ 183 milhões nos últimos quatro trimestres, de acordo com Nelson, que classifica as ações como uma venda. “Enquanto a TSLA conseguiu mais uma vez tirar proveito de um coelho, acreditamos que o preço de suas ações foi dissociado dos fundamentos subjacentes e vemos riscos crescentes em torno da história, à medida que as ações parecem cada vez mais precificadas com perfeição.”

No entanto, os resultados tornam provável que o conselho da Tesla ateste os requisitos para a segunda parcela do pacote massivo de pagamentos plurianuais de Musk foram atendidos, incluindo capitalização de mercado em média de US $ 150 bilhões em períodos de 60 e 30 dias e Tesla atingindo EBITDA de US $ 3 bilhões ou receita de US $ 35 bilhões em quatro trimestres consecutivos. O requisito de valor de mercado foi atendido esta semana e o EBITDA da Tesla nos últimos quatro trimestres é de US $ 4,04 bilhões. Musk, atualmente classificado em 7º lugar ForbesA lista de bilionários, com um patrimônio líquido de US $ 72,4 bilhões, deve receber ações adicionais da Tesla no valor de US $ 2,1 bilhões.

As ações da empresa sediada em Palo Alto, Califórnia, que subiram inexplicavelmente mais de 300% este ano, aumentaram 1,5%, para US $ 1.592,33, antes da divulgação dos resultados. Eles subiram mais 5,4% no Nasdaq fora do horário comercial
NDAQ
negociação.

“Apesar do fechamento de nossa principal fábrica em Fremont por quase metade do trimestre, registramos nosso quarto lucro GAAP sequencial no segundo trimestre de 2020, enquanto geramos um fluxo de caixa livre positivo de US $ 418M”, disse Tesla em carta aos acionistas na quarta-feira. “Acreditamos que o progresso que fizemos no primeiro semestre deste ano nos posicionou para um segundo semestre bem-sucedido de 2020. A produção de nossas instalações existentes continua a melhorar para atender à demanda e estamos adicionando mais capacidade”.

Ao pontuar quatro trimestres lucrativos consecutivos, a Tesla parece ter cumprido o requisito final de obter admissão no S&P 500. Se adicionado ao índice, também pode significar um grande dia de pagamento para os investidores, pois as ações serão incluídas no maior investimento mútuo. fundos.

A empresa disse que tem capacidade de produção para fabricar mais de 500.000 veículos este ano em suas fábricas de Fremont e Xangai. Está construindo uma nova fábrica perto de Berlim para o mercado europeu e Musk disse na quarta-feira que a próxima fábrica de automóveis da Tesla nos EUA será construída no Texas.

“A localização fica a cinco minutos do Aeroporto Nacional de Austin e a 15 minutos do centro de Austin”, disse Musk em uma teleconferência. “São cerca de 2.000 acres e vamos torná-lo uma fábrica que será impressionante. Fica bem no rio Colorado.

A instalação industrial será um “paraíso ecológico”, disse ele. “Faremos o Cybertruck lá, o Tesla Semi e o Modelo Y e 3 para a metade oriental da América do Norte.”

Musk também discutiu o progresso da Tesla com o software de direção autônoma, sem fornecer um tempo específico para sua disponibilidade pública; os avanços da empresa no projeto de fábricas de automóveis altamente eficientes; planeja expandir seu produto de seguro interno da Califórnia para outros estados dos EUA; e adquirir mais níquel e outros materiais necessários para suas baterias. Notavelmente, ele também disse que a Tesla venderá o Modelo 3s na China usando baterias de fosfato de ferro e lítio. Embora essa célula seja altamente durável e amplamente utilizada na China, normalmente também é mais pesada e menos densa em termos de energia do que as células de níquel-cátodo que a Tesla sempre usou em seus veículos.

“Nossa eficiência total do veículo ficou boa o suficiente com o Modelo 3, por exemplo, para que realmente nos sintamos confortáveis ​​com uma bateria de fosfato de ferro no Modelo 3 na China”, disse Musk. “Isso estará em produção em volume ainda este ano.”

No início deste mês, Tesla disse que entregou 90.650 unidades de seus veículos modelo 3, Y, S e X para clientes no segundo trimestre, abaixo dos 95.200 do ano anterior, mas muito mais do que a expectativa de consenso de menos de 70.000 veículos. Por motivos conhecidos apenas por Musk, ele usou as boas notícias da empresa como uma oportunidade de zombar de seu inimigo: a Securities and Exchange Commission dos EUA.

“Os parques de diversões podem ter sido fechados devido à pandemia, mas a Tesla montou uma montanha-russa de altos e baixos no segundo trimestre”, disse Jessica Caldwell, diretora executiva de insights do pesquisador de automóveis Edmunds. “É um pouco irônico que, pela primeira vez, a Tesla não tenha sido seu pior inimigo e, em vez disso, se viu diante dos mesmos desafios de outras montadoras e empresas devido à pandemia global que continuou a prejudicar a economia e os bolsos dos consumidores”.

Fonte: www.forbes.com