As entregas trimestrais de veículos elétricos da Tesla são as maiores expectativas, mas o ritmo de crescimento esfria

As vendas da Tesla de sedãs elétricos Modelo 3 e hatchbacks Y cresceram no primeiro trimestre, ajudando a altamente valorizada montadora de automóveis de Elon Musk a relatar números de entrega que superaram as expectativas dos analistas, mas que subiram apenas modestamente em relação ao trimestre anterior.

O empresa disse no início da sexta-feira, entregou 184.800 veículos a clientes em todo o mundo de janeiro a março, mais do que o dobro do número do ano anterior, quando o surto de Covid-19 interrompeu brevemente a produção em suas fábricas na Califórnia e em Xangai. Ainda assim, o aumento em relação ao quarto trimestre de 2020 foi de apenas 2,2%. Esperava-se que a empresa registrasse entregas de cerca de 172.000 unidades, devido a fatores como a escassez global de chips e componentes eletrônicos que atingiu a indústria automobilística este ano.

“A força no trimestre foi impulsionada pelo Modelo 3 / Y, que era um conta-gotas e chegou a 182.780 entregas e esmagou a estimativa de consenso de 160.230 para o trimestre com o Modelo S / X em 2.020 contra 12.060 com o chip de falha acionado e bem telegrafado para a rua ”, disse Dan Ives, analista de ações da Wedbush, em nota de pesquisa. “Com a escassez de chips e problemas de produção relacionados, Street estava pensando que um número 160k-165k estava nas cartas”, disse ele, descrevendo os resultados como um “homerun massivo” para investidores que estão otimistas com a Tesla.

O crescimento contínuo da produção e uma série recente de trimestres lucrativos indicam que a Tesla atingiu alguma estabilidade operacional, uma qualidade que iludiu a empresa em grande parte de sua história. Musk está promovendo um aumento maciço de capacidade com a expansão contínua da produção na China, uma nova fábrica quase concluída em Berlim e o trabalho em uma segunda Gigafactory de grande escala nos EUA em Austin, Texas. Ao mesmo tempo, a empresa está prestes a enfrentar uma ampla concorrência no mercado de veículos elétricos, à medida que gigantes automotivos globais, incluindo General Motors, Ford, Volkswagen e Hyundai, expandem suas ofertas movidas a bateria e startups como Rivian, Lucid e Produtos prontos para Fisker que irão competir diretamente com os mais vendidos da Tesla.

A Tesla não divide os números de entrega por país ou região, tornando difícil saber onde a demanda é mais alta e onde está diminuindo. No entanto, disse que o início das vendas do Modelo Y na China foi um fator positivo.

“Estamos animados com a forte recepção do Modelo Y na China e estamos progredindo rapidamente para a capacidade total de produção”, disse a empresa em um comunicado. “O novo Modelo S e o Modelo X também foram excepcionalmente bem recebidos, com o novo equipamento instalado e testado no primeiro trimestre e estamos nos estágios iniciais de produção em rampa.”

A produção no trimestre totalizou 180.338 veículos, um aumento de apenas 0,3% em relação ao quarto trimestre de 2020. A Tesla não divide a produção por instalação. A empresa divulgará resultados financeiros trimestrais em algumas semanas.

As ações da Tesla caíram cerca de 1% na quinta-feira. Os mercados foram fechados em 2 de abril para a Sexta-feira Santa.

Fonte: www.forbes.com