Ferrari revela seu novo supercarro de 200 mph – mas, por enquanto, ele não tem nome

A Ferrari sem nome: marca italiana revela um novo supercarro V12 edição especial de 200 mph, mas não confirmará como é chamado (ou quanto custa) até o próximo mês

  • O modelo de edição limitada é baseado no 812 Superfast V12, mas seu nome oficial não será confirmado até 5 de maio
  • Todos os detalhes de seu desempenho – e mais importante, o preço – também serão retidos até o próximo mês

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A Ferrari lançou as primeiras fotos oficiais de sua nova e poderosa edição especial 812 Superfast V12 de alta rotação de 200 mph – mas por enquanto é o carro sem nome.

Alimentado por um motor V12 de aspiração natural, ele libera 830 cavalos de potência e promete ‘uma sensação de potência e desempenho infinitos’, diz Ferrari, acrescentando: ‘É a expressão máxima do DNA da Ferrari: exclusividade, uma alma de corrida e o auge da inovação automotiva . ‘

Em termos de desempenho, está definido para eclipsar o padrão £ 263.000 800 cavalos de potência 812 Superfast que é atualmente o carro mais rápido e poderoso da Ferrari para estrada, capaz de acelerar do repouso a 62 mph em 2,9 segundos.

Mas, apesar da promessa de peso reduzido e “poder puro, mas brutal”, a empresa italiana de supercarros disse que o nome do novo modelo e outras informações técnicas serão revelados em 5 de maio durante um evento transmitido ao vivo nos canais de mídia social da Ferrari.

A Ferrari sem nome: este é o último modelo de edição especial da marca italiana cujo nome oficial será mantido em segredo por mais duas semanas

A Ferrari sem nome: este é o último modelo de edição especial da marca italiana cujo nome oficial será mantido em segredo por mais duas semanas

Ferrari disse: “O novo modelo é a expressão máxima do conceito da Ferrari de uma berlinetta com motor frontal extremo, aprimorando as características do 812 Superfast aclamado pela crítica a um nível nunca antes visto”.

Ele acrescentou: “Destinado aos colecionadores e conhecedores mais apaixonados da Ferrari, apresenta inúmeras soluções de engenharia intransigentes para garantir um prazer de direção incomparável.”

Ele diz que a característica mais marcante do carro está em seu âmago – no motor V12, que atinge a maior potência de qualquer motor de carro de estrada da Ferrari – 830 cavalos de potência – e rotações a 9.500 rpm, que é o mais alto de todos, Ferrari interno Motor à combustão.

Um novo mecanismo de temporização de válvula e um novo sistema de escapamento permitem que ele forneça níveis de desempenho “sem precedentes no segmento V12”.

A dinâmica do veículo líder na classe visa garantir “o máximo de diversão ao volante”. Isso inclui direção independente nas quatro rodas.

Ferrari diz: ‘Isso estende a sensação de agilidade e precisão nas curvas, bem como fornece uma capacidade de resposta incomparável para comandos de direção.’

Detalhes sobre o desempenho do novo supercarro V12 de 200 mph - e preço - serão revelados, junto com o nome, em 5 de maio, diz a marca italiana

Detalhes sobre o desempenho do novo supercarro V12 de 200 mph – e preço – serão revelados, junto com o nome, em 5 de maio, diz a marca italiana

Alimentado por um motor V12 de aspiração natural, ele libera 830 cavalos de potência e promete

Alimentado por um motor V12 de aspiração natural, ele libera 830 cavalos de potência e promete “uma sensação de potência e desempenho infinitos”, diz Ferrari

Ele também será mais leve do que o 812 Superfast padrão, graças ao amplo uso de fibra de carbono, tanto no exterior quanto no cockpit.

Também estreia a versão mais recente do sistema de dinâmica de veículos ‘Side Slip Control’ da Ferrari.

A empresa de automóveis disse que uma pesquisa aerodinâmica aprofundada com o centro de estilo da Ferrari alterou as linhas físicas do carro para dar perfis extremos que são “sem precedentes para um carro de estrada legal”.

Ele explicava: “O redesenho aerodinâmico de todo o carro visava maximizar os níveis de downforce: das novas entradas de ar dianteiras, difusor traseiro e configuração do escapamento ao design patenteado da tela traseira – que agora hospeda geradores de vórtice. Cada modificação é uma expressão fiel da crença central da Ferrari de que a forma deve sempre seguir a função. ‘

Em termos de desempenho, está definido para eclipsar o padrão de £ 263.000 800 cavalos de potência 812 Superfast, que é atualmente o carro oficial da Ferrari mais rápido e poderoso, capaz de acelerar do repouso a 62 mph em 2,9 segundos

Em termos de desempenho, está definido para eclipsar o padrão de £ 263.000 800 cavalos de potência 812 Superfast, que é atualmente o carro oficial da Ferrari mais rápido e poderoso, capaz de acelerar do repouso a 62 mph em 2,9 segundos

A empresa de automóveis disse que uma pesquisa aerodinâmica aprofundada com o centro de estilo da Ferrari alterou as linhas físicas do carro para dar perfis extremos que são

A empresa de automóveis disse que uma pesquisa aerodinâmica aprofundada com o centro de estilo da Ferrari alterou as linhas físicas do carro para dar perfis extremos que são “sem precedentes para um carro de estrada legal”

Ferrari disse: “Esta nova série especial tem uma personalidade forte e própria que a diferencia significativamente do 812 Superfast no qual se baseia.

“Isso foi conseguido escolhendo temas de estilo que melhoram ainda mais o design arquitetônico e o dinamismo do 812 Superfast, levando sua vocação esportiva a novos extremos.”

Por exemplo, a tela traseira de vidro foi substituída por uma estrutura de alumínio de peça única.

Os geradores de vórtice que melhoram a eficiência aerodinâmica do carro são totalmente integrados ao teto para criar um “efeito espinha dorsal” que destaca a forma escultural do carro.

Uma lâmina de fibra de carbono atravessa o capô.

Ele também será mais leve do que o 812 Superfast padrão, graças ao uso extensivo de fibra de carbono, tanto no exterior quanto neste cockpit lindamente trabalhado

Ele também será mais leve do que o 812 Superfast padrão, graças ao uso extensivo de fibra de carbono, tanto no exterior quanto neste cockpit lindamente trabalhado

Ferrari disse: Isso muda a percepção geral dos volumes do carro. O capô parece mais curto, enfatizando a largura do carro, e a cauda agora tem um visual mais potente e fastback.

“Isso faz com que pareça mais compacto e competitivo, apesar de compartilhar a silhueta, as proporções e o equilíbrio formal do 812 Superfast. “Até o spoiler traseiro agora parece mais imponente: é mais alto, mas o tratamento de design específico usado também faz com que a cauda pareça muito larga, quase horizontal.”

Embora o interior ainda reflita o 812 Superfast – mantendo o painel principal e os painéis das portas – há mudanças, diz Ferrari: ‘Junto com outros elementos do interior, o painel da porta foi redesenhado para reduzir o peso e, combinado com a introdução do Tema H-gate no túnel, isso dá ao cockpit um toque mais esportivo e moderno que reflete o espírito de corrida do carro. ‘

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Fonte: www.dailymail.co.uk