Nós dirigimos o Dacia Sandero – o carro novo mais barato na Grã-Bretanha

A relação qualidade-preço está na ordem do dia, pois as famílias preocupadas com os custos voltam suavemente para o mercado de automóveis novos após a reabertura dos showrooms.

Assim como alguns compradores astutos podem trocar Waitrose e M&S pelas delícias de Aldi e Lidl, os motoristas com orçamento limitado estão descobrindo que você não precisa quebrar o banco para obter um jogo decente de novas rodas.

Então, que tal algo construído no Norte da África por um fabricante romeno de propriedade da francesa Renault?

Valor para o dinheiro: O novo Dacia Sandero é oficialmente o carro novo mais barato no mercado do Reino Unido, com preços a partir de apenas £ 7.995

Valor para o dinheiro: O novo Dacia Sandero é oficialmente o carro novo mais barato no mercado do Reino Unido, com preços a partir de apenas £ 7.995

O novo Dacia Sandero – que acabei de dirigir com seu irmão mais esportivo Sandero Stepway – é oficialmente o carro novo mais barato do mercado do Reino Unido, com preços a partir de apenas £ 7.995.

É a metade do preço de um Ford Fiesta e o torna competitivo mesmo com o preço de muitos carros usados. Mas há uma grande diferença entre o valor barato e o bom, e é por isso que o Sandero foi recentemente coroado como What Car? do ano de 2021 pela revista de consumo, além de pegar o título de melhor carro pequeno, somando-se a uma longa lista de elogios. Seu irmão Dacia Duster foi eleito o melhor SUV de valor familiar.

Mas, em um golpe de surpresa para Dacia e What Car ?, os números oficiais de segurança do teste de colisão divulgados na quarta-feira classificaram o Dacia Sandero SUV e o Sandero Stepway com apenas duas estrelas de um total de cinco.

O chefe do Euro NCAP disse que o limitado sistema autônomo de frenagem de emergência do carro foi “decepcionante”, pois usa câmeras que procuram apenas outros veículos, em vez de pedestres e ciclistas.

No entanto, a organização também disse: ‘A proteção contra colisões é respeitável, com desempenho que faria do carro um quatro estrelas se não fosse por suas deficiências em outros lugares.’

Ray Massey dirigiu o novo Dacia Sandero e seu irmão mais esportivo Sandero Stepway

Ray Massey dirigiu o novo Dacia Sandero e seu irmão mais esportivo Sandero Stepway

Ray Massey dirigia um Dacia Sandero Stepway Prestige movido por um motor a gasolina de 1.0 litros e três cilindros TCe 90 turboalimentado e 90 cv, ligado a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades

Ray Massey dirigia um Dacia Sandero Stepway Prestige movido por um motor a gasolina de 1.0 litros e três cilindros TCe 90 turboalimentado e 90 cv, ligado a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades

Fundada em 1966, a ascensão da Dacia começou em 1999, quando a gigante francesa de automóveis Renault assumiu o controle da montadora romena, introduzindo o primeiro carro na Europa Ocidental – o Logan – em 2004, seguido pelo primeiro Sandero em 2008.

O Dacia Duster SUV – construído em Mioveni, Romênia – também ganhou um culto de seguidores entre as pessoas que gostam de personalizar seus veículos. Até o Papa Francisco está impressionado, tendo sido presenteado com uma Dacia customizada como um de seus ‘Popemobiles’ oficiais.

Fit for a Pope: Pope Francis tem uma Dacia personalizada como um de seus 'Popemobiles' oficiais

Fit for a Pope: Pope Francis tem uma Dacia personalizada como um de seus ‘Popemobiles’ oficiais

Mas voltar ao básico não significa ignorar a diversão. O novo modelo Sandero conduz sem complicações como costumava ser – simples. E os fundamentos – do chassi ao motor e à parte elétrica – são do novo Renault Clio premiado.

Há um volante, uma alavanca de mudanças e um painel de controle fácil de navegar. O acabamento interno, embora não seja luxuoso, é bem feito, com acabamentos e tecidos de toque suave. Ele também tem uma bagageira maior, mais espaço para as pernas e muitos buracos de armazenamento.

Por £ 7.995, o Sandero in Access de nível básico oferece o básico. Não há navegação por satélite com tela sensível ao toque ou rádio, mas há uma base para encaixar em seu smartphone que pode fornecer isso.

O kit extra aumenta continuamente ao longo dos níveis de acabamento, com Essential a partir de £ 8.995 e Comfort a partir de £ 11.595, que possui um sistema de navegação por satélite.

Ao volante: Massey diz que o novo modelo Sandero conduz sem complicações como costumava ser - simples

Ao volante: Massey diz que o novo modelo Sandero conduz sem complicações como costumava ser – simples

O Sandero Stepway, mais parecido com um SUV – responsável por cerca de 60 por cento das vendas no Reino Unido – anda com 174 mm de altura ao solo e tem barras de teto modulares versáteis que podem ser transformadas em um rack de teto capaz de transportar até 80 kg de kit.

A partir de £ 11.495, ele não tem o acabamento básico do Access, mas adiciona uma gama de prestígio de £ 13.895.

Pode-se escolher entre três motores. O SCe 65 é um motor 1.0 a gasolina de três cilindros de aspiração natural – com caixa manual de cinco marchas – disponível apenas no Sandero. O punchier TCe 90 é um motor a gasolina de 1.0 litros com três cilindros turboalimentado, disponível com transmissão manual de 6 velocidades ou transmissão automática continuamente variável (CVT).

Para ajudar a economizar emissões e melhorar a eficiência do combustível, há também um motor de 1,0 litros turboalimentado TCe 100 ‘bicombustível’ a gasolina e gás de petróleo liquefeito (GLP), com caixa de câmbio manual de seis velocidades, que alterna automaticamente entre o gás tanque e o tanque de gasolina conforme necessário.

Eu dirigia um Dacia Sandero Stepway Prestige em uma atraente tonalidade Desert Orange movido por um motor a gasolina de 1.0 litros turbo-turbo TCe 90 90 cv de três cilindros ligado a uma caixa manual de seis velocidades.

Pode ser uma viagem relaxada, com aceleração do repouso para 62 mph em 12 segundos imponentes até uma velocidade máxima de 107 mph, mas ainda parece suficientemente enérgico e terá uma média de 50,4 mph frugais com emissões de CO2 de 127 g / km. O preço calculado foi de £ 14.604 incluindo a pintura metálica (£ 560).

Especialistas em preços de automóveis da CAP-HPI disseram que o Sandero e o Sandero Stepway desfrutam de valores residuais ‘os melhores da classe’ e prevêem que reterão 53% de seu valor após três anos e 30.000 milhas.

Que carro? O editor Steven Huntingford disse sobre o carro vencedor do ano, Dacia Sandero: ‘No início de um ano incrivelmente difícil e com a perspectiva de tempos difíceis economicamente, o Sandero é o novo carro perfeito para o momento. Vai colocar um sorriso no rosto de qualquer comprador e tem um preço que pode agradar a qualquer pessoa. ‘

A publicação ficou, no entanto, decepcionada com a classificação de segurança de duas estrelas do Sandero em testes de colisão, quando se esperava que ganhasse três.

Todos os novos Dacias são cobertos por uma garantia de 60.000 milhas de três anos, que pode ser aumentada com uma garantia estendida ‘Peace of Mind’ que oferece até seis anos e 100.000 milhas de cobertura.

Os clientes também podem se inscrever em planos de serviço de três e quatro anos, custando a partir de £ 9,99 por mês.

O RÁPIDO TRILHO DE BECKHAM PARA SE TORNAR UM EMBAIXADOR

David Beckham acaba de se inscrever como um ‘embaixador global’ para os esportes de luxo italianos e a grande empresa de carros de turismo Maserati.

Para o lançamento, o ex-capitão do futebol inglês estrela em um pequeno vídeo promocional se divertindo e – com segurança – parecendo fazer círculos de ‘donut’ queimando borracha em um SUV Maserati Levante Trofeo de 125.000 libras.

Melhor passo a frente: David Beckham diz que é um momento emocionante para ele iniciar uma parceria com a Maserati

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A besta é movida por um poderoso motor V8 de 580 cv de 3,8 litros e pode acelerar do repouso a 62 mph em 4,1 seg. Até uma velocidade máxima de 188 mph.

Maserati diz: ‘O filme mostra o Embaixador da Maserati dirigindo o SUV de desempenho máximo da marca – o Levante Trofeo. Mostra Beckham realizando um ato audacioso de dirigir um Maserati, apenas pela pura alegria de fazer o inesperado. ‘

Beckham diz: ‘É um momento emocionante para eu começar esta parceria com a Maserati; uma marca italiana icônica que compartilha meu apreço pela melhor inovação e design. ‘

A Maserati também parece satisfeita: ‘David Beckham é o parceiro perfeito para acompanhar a Maserati na próxima etapa de sua jornada.’

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Fonte: www.dailymail.co.uk